Abenteuer
Dieser Tag vor 52 Jahren
Wow, wie die Zeit wie im Flug vergangen ist. An diesem Tag im Juli 1971 machten sich mein Freund Hugh Page und ich auf den Weg zu dieser unglaublichen Wandertour von Centerport New York nach Alaska 150 Dollar, wir hatten nicht einmal ein Zelt! Wir hatten unsere Rucksäcke mit ein paar Tüchern, Hugh hatte eine Gitarre, gute Schlafsäcke, ein zusammengebasteltes Essgeschirr und eine Plastikplane mit einer engen Linie und einem Pappschild, auf dem nur „Alaska“ stand. Die ersten paar Fahrten hatten wir ziemlich schnell. Es dauerte einige Zeit, Long Island zu verlassen, aber dann schafften wir es flussaufwärts in die Gegend von Utica. Wir kamen bis Syracuse und fuhren auf der Interstate 81 nach Norden. Es wurde schon dunkel, also gingen wir am Straßenrand entlang auf der Suche nach einem Wald zum Schlafen, als dieser Lastwagen anhielt und uns abholte. Diese Fahrt würde den Verlauf meines Lebens über Jahrzehnte hinweg bestimmen, bis heute. Auf diese Weise lernte ich die Leute kennen, von
Schottische Route: Bridge of Allan, Fort William, Aberfeldy Loop
Es gibt viele tolle Straßen hinauf in die schottischen Highlands, aber eine überschaubare Runde vom Central Belt aus zu planen, die in einen Tag passt, ist schwieriger als man zunächst denkt. Die Landschaft und die Berge zwingen Sie dazu, einer begrenzten Anzahl von Hauptverkehrsstraßen zu folgen, die voller langsamer Touristen und Wohnmobile sind. Viele ruhige Nebenstraßen, die ich normalerweise wählen würde, enden in langen Tälern einfach in einer Sackgasse. Daher sind Sie gezwungen, entweder kürzere Schleifen durch einige der Tiefländer oder sehr lange Schleifen nach Norden um riesige Bergketten herum zu fahren. Diese Route ist eine Schleife nördlich von Bridge of Allan nach Fort William und zurück über Aberfeldy und ist mit ca. 220 Meilen etwas länger, aber eine tolle Schleife, die Sie in einen Tag einbauen können. Allerdings ein längerer Tag mit etwa 5-6 Stunden Sattelzeit und Stopps. Die erste Etappe führt uns über Callandar und Cranlarich zu einem Boxenstopp am Green Welly Stop
Der Bau des YDS3C-Motors, der letzten August auf einer Fahrradmesse begann
Ich war in den letzten paar Wochen damit beschäftigt, alle möglichen Dinge zu tun, wie zum Beispiel Blätter zu harken, Motorrad zu fahren, das Haus meines Nachbarn zu streichen, Motorrad zu fahren, zu Automessen zu gehen, an meinem Wagen zu arbeiten und schließlich machte ich mich an die Arbeit mit dem Motorbau für meinen Freund John Im August kaufte er auf der Vintage Japanese Motorcycle Show & Swap Meet diese Yamaha Big Bear Scrambler aus dem Jahr 1965. Sie muss komplett restauriert werden und ich baue den Motor für ihn wieder auf. Ich habe das Wohnmobil in meinem Truck mitgenommen und das Fahrrad ging mit John nach Hause nach Tennessee. Nun, neulich habe ich mich endlich an die Arbeit gemacht. Der Motor steckt fest. Wir haben ihn mithilfe des Hinterrads zum Drehen gebracht, sodass mir angezeigt wurde, dass die Zahnräder der Kickwelle kaputt sind und ich das Gehäuse teilen muss. Neulich habe ich diesen Job gemacht und das Gehäuse geteilt und dann die Kurbelwelle und das Getriebe
Klänge aus den Sandstränden Marokkos
Geschrieben von Antonio Femia. Gepostet in Fahrten Von Marrakesch bis zum Tor der Sahara, über die Wege, die nicht von dieser Welt stammende Dörfer und Bergpässe verbinden, war mein Ziel Festival Internationale des Nomades in M'Hamid El Ghizlane – dem letzten Außenposten der Zivilisation an der algerischen Grenze. Für eine Motorradreise durch Marokko braucht es keine Ausrede. Es ist voller alter Symbole, wo der Sand der Sahara endet, kurz bevor das Land in den Atlantik eintaucht. Hier, am Ende der bekannten Welt, spaltete Herkules einen Berg in zwei Säulen, auf denen „Non Plus Ultra“ eingraviert war. Odysseus ignorierte diese Warnung aus Wissensdurst und bezahlte seine Missachtung mit dem Tod und der ewigen Verdammnis. Für jeden, der als Kind von so großen Raubzügen geträumt hat, ist die Faszination dieser Grenze noch immer lebendig, nicht nur, weil sie nach Afrika riecht, sondern auch, weil Marokko ein Land der Durchreise und Ankunft mit den Merkmalen der vielen Zivilisationen ist,
Das perfekte Vatertagsgeschenk für einen Biker-Vater
Was wünscht sich jeder Biker-Vater zum Vatertag? Antwort: Gutes Wetter und eine Tageskarte, um mit dem Motorrad loszufahren. Beim ersten kann man die Lieferung nicht wirklich garantieren, beim zweiten ist es machbar und kostet vielleicht nicht einmal einen Cent. Aber für die Tage, an denen das Wetter etwas schlecht ist und Ihr Biker-Vater zu Hause gebraucht wird, um auf die Kinder aufzupassen, ist ein Abonnement des RiDE-Magazins zweifellos hilfreich. Das RiDE-Magazin bietet derzeit ein Sonderangebot von 6 Magazinen für 14,99 £ und danach wiederkehrende 4,30 £/Monat an (Angebot endet am 19. Juni). Tolles Preis-Leistungs-Verhältnis, da das Magazin im Handel mehr als fünf Pfund kostet und ein perfektes Geschenk für diesen Vatertag ist. Teilen Sie es mit Ihren